Les bennes basculantes et bennes fixes

 

 
Les bennes fortement répenduent en Europe trouvent également diverses applications, allant du transport de matériaux d’origine minérale aux produits chimiques dit " ADR " en passant par les céréales ou même parfois des bobines ou tôles.
Les anciennes bennes construitent en acier étaient petites et lourdes par rapport a leurs capacités de chargement, depuis maintenant une vingtaine d’années les bennes sont devenues plus grandes et surtout plus légères, les caisses en acier ont été progressivement remplacé par des caisses en aluminium et quelques constructeurs proposent même des chassis en aluminium.

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Type de benne construite dans les années 60-70 toute en acier, la caisse se lève par la poussée d'un ou deux piston hydraulique placé sur la face avant ou entre les longerons du chassis. ( Ci dessus des essieux " trilex " )

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Sur la photo ci dessus,  une benne a châssis articulé comme on en rencontre en Amérique du nord
Tous les châssis sont rigides en Europe, les châssis articulé n’ existent pas.
 

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On distigne deux types de carrosseries, les bennes basculantes classique forme de rectangulaires et depuis quelques années un nouveau type de carrosserie est proposé, le fond convexe et la face avant inclinée, ce type de benne basculante est appelée famillairement " baignoire ou gouttière " ses avantages sont multiples; les déchargements sont plus précis, et surtout les matières grasses ou collantes ne reste plus alutinée dans les angles ce qui déséquilibre facilement une benne en position levée.

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Benne basculante conventionnelle, en acier ou aluminium, ces types de remorques sont utilisées dans divers applications parfois équipées de fosses a bobines, elles sont également utilisées dans le transport de produits chimiques ou céréalier, ainsi dans le transport de sable et autres produits d’origines minérales en vrac.

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Ci dessus la cour du constructeur Belge
STAS

BENALU est un constructeur important en Français, vendue en France, Belgique, Allemagne et dans bien d’ autres pays d’Europe, propose des bennes entièrement en aluminium caisse et châssis.

Il existe aussi des bennes de type " baignoire ou gouttière dont la caisse que est fixe, un piston hydraulique, pousse la face avant qui elle même pousse la marchandise vers l’arrière, se système est utilisé pour des travaux dans des tunnels ou dans des endroits ne permettant pas de lever une benne classique.
 
 
Les bennes fixe en matériaux composites ultra légère ( la semi-remorque sur cette photo mesure 13.6metres de long, sur 4 mètres de haut, 2.5metres de large et un volume de charge d’ environ 85 mètres cubes pour un poids de 5850kgs).

Depuis peut certains constructeurs proposent également de bennes fixes en matériaux composites, de très grandes capacité pour un poids à vide très faible, ce type de bennes est équipé d’ un tapis roulant ou du système "walking floor pour pouvoir se décharger elle même sans pont de levée ou autres systèmes.

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Ancètre des bennes fixes grands volumes a fond mouvent, les bennes
Legras qui bien avant les systèmes walking floor proposait déja un font mouvent qui était un " tapis roulant "

Autre variante des remorques a fond mouvent, les remorques pour le transport de pomme de terre, les parois inclinées, guident le pommes de terre vers un tapis roulant de 60 cm de large ce dernier entrainant les pommes de terre vers la ligne de conditionnement.

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Les bennes containers utilisées dans le ramassage des déchets et autres débris divers.
Il existe deux systèmes de dépose/repose pour ses bennes, soit par un bras articulé par des pistons hydrauliques, soit par un système de câbles et treuil ce dernier de moins en moins utilisé.

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