Le barril dépasse les 129$ !

Moi je suis persuadé qu'on nous ment sur les reserves oui... Mais dans le sens inverse, ce qui est rare est cher, pourtant que je sache le petrol ne coute pas plus cher a obtenir aujourd'hui qu'il y a 20 ans, certainement meme moins cher vu les progres de l'industrie...

Ca serait tellement confortable pour tout les acteurs des marchés petrolier de rendre le petrol encore plus rare qu'il ne l'est...

Avant que ca n'arrive on aura vu l'economie se crasher bien plus severement, je ne pense pas que les pays producteurs puissent cacher que leurs reserves soient a sec Smile

par contre rationner plus severement que necessaire pour faire grimper les prix artificiellement c'est bien plus facile a faire... Ils ont encore confirmés qu'ils n'envisageaient pas d'augmenter leur volume d'exportation...

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Tant mieux pour l'écologie je passe mon permis de diligence j'achète quelques chevaux et je fais des express Paris Marseille en J+10 maximum. lol!

Ce serait une bonne chose !

Enfin des moteurs verts !

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Que des avantages, moteur bio déjection pour le recyclage

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Ceux de Volvo ont toujours été peint en vert si ma mémoire est bonne. Smile

Pourtant mon vieux F12 crachait bien noir quand j'envoyais les watt.

Le problème est le même partout, voici un article parout dans la presse canadien et eux aussi rencontre les memes problèmes, gasoil et essence trop cher... difficulté pour les transporteurs de répercuter les hausses succesives dans le prix de vente des transports...

Essence ordinaire à 1,42.4 $ le litre
Les automobilistes sont pompés et rongent leurs freins !

Diesel à 1,59.9 $ le litre

Alors qu'on nous annonce déjà le litre d'essence ordinaire à 1,50 $ dès cet été et que les députés fédéraux ont tenu cette semaine un débat d'urgence sur le prix de l'essence, des automobilistes rencontrés dans une station-service de Châteauguay en avaient long à dire sur l'appétit vorace des pétrolières.
Isaac Normand habite à deux pas de la station Pétro-Canada du boulevard Saint-Jean-Baptiste. Et bien qu'à la retraite, il n'en demeure pas moins actif. «Je fais le plein à chaque semaine. À 1,42 $, ça fait 80 $ !» lance notre homme. «Ça annonce mal pour les vacances.»

Jean-Luc Bergevin met 500 $ de diesel aux deux jours dans le camion de la compagnie. Un boycott concerté d'une journée des stations-service serait peut-être la solution pour assister à une baisse du prix de l'essence. (Photo S.D.)

M. Normand croit - ou espère - que cette flambée des prix s'arrêtera à 1,50 $ le litre. «Ça va avoir un impact direct sur tout», estime le retraité.

La facture aux clients
Chauffeur pour une compagnie de service de buanderie qui refuse de s'identifier, Bernard (nom fictif) vient de mettre 175 $ de diesel dans son camion. «En bout de ligne, ce sont les clients qui vont payer», allègue notre chauffeur. «Faudrait que les gens sortent dans la rue pour manifester comme ils ont fait au Venezuela. Là-bas, l'essence se vend douze ou dix-huit sous le litre. Mais ici, personne ne va sortir.»

En face de lui, un autre camionneur vient de mettre 500 $ de diesel dans son camion. «C'est ce que je mets aux deux jours», indique Jean-Luc Bergevin, de Transport Newalta de Châteauguay. «C'est la compagnie qui paye mais ça commence à être cher. Le diesel monte à peu près de cinq cennes le litre par semaine. On va être chanceux si ça ne monte pas bientôt à 2 $ le litre», lance le routier.

Pour lui, l'une des solutions seraient peut-être de boycotter simultanément toutes les stations-service une journée donnée. Ça ferait une pression sur les pétrolières qui baisseraient leurs prix, croit-il.

À une autre pompe, Max Charbonneau, qui travaille pour la compagnie Clôtures Lucien Desjardins, de Châteauguay, remplissait le camion de la compagnie. Lui aussi se demande où tout cela s'arrêtera.

Débat à la Chambre des communes
À la demande du Bloc québécois, les députés fédéraux ont tenu lundi dernier un débat d'urgence sur la question. La députée bloquiste de Trois-Rivières, Paule Brunelle, affirmait craindre pour l'économie des régions éloignées cet été du fait que plusieurs personnes vont planifier leurs vacances plus près de leur domicile afin de diminuer la facture d'essence.

Alors que le gouvernement de Stephen Harper s'oppose fermement à cette idée, le Bloc tente de faire adopter un projet de loi qui modifierait la loi sur la concurrence et permettrait au commissaire de déclencher de son propre chef des enquêtes afin de savoir s'il y a collusion entre les pétrolières pour fixer les prix, particulièrement à l'étape du raffinage.

source; hebdos.net

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Je vois que cela fait un émoi sur toute la planète pour une hausse de carburant qui était prévisible.

Oui, c'est la pagaille partout en effet, bof, on finira par passer outre, mais pendant un moment ca va faire mal !
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Les taxes et accises sont très élevées sur le brut. Le économistes avancent 200$ le baril d'ici la fin 2008. On ne va pas vers du "bon" pour notre mode de vie. Quant à diminuer les taux de TVA, je suis pas certain que les états européens soient disposés à çà. Tant que les gens s'en tirent comme ça, se qui est pris et pris. Mais ca devient limite.
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ça roule...

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Il faut bien se rendre compte que nous allons vers la fin du pétrole, et que plus ça ira, moins ça ira.

Il est plus que temps, à titre personnel de penser aux énergies de substitution pour ce chauffer et pour se déplacer au moins cher possible.

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudrai savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif

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