Ou vous arrétez vous ?

J'en profite que je suis a la maison pour poster des choses sur le site car ensuite je m'absente parfois 10/12 j.

Mais voilà, à la fois pour ceux qui roulent en Am. du Nord, et pour les Européens, la question à 10 piastres :

Ou faites vous vos arrets, 1) pour la nuit 2) les petits arrèts le jour. Avec le manque de place en Europe, comment fait-on !?

Pour moi c'est clair. Je dors presque jamais dans les truckstops US ou meme CAN. En effet le camionneur US moyen n'éteint pas souvent son camion. Ils dorment a 60% avec le moteur bruyant et polluant en action.... Meme, et ca nous a sidéré au début, si la température est absolument idéale. Genre, de 18 à 24 deg C. Le moteur reste en route. Juste l'habitude. Je crois qu'ils préfèrent tuer le bruit du camion voisin ainsi. Avec le prix du fuel qui montent ils continuent! Me demandez pas. Ce qui fait qu'un truckstop avec 100 (ou 300) camions en marche, c'est un summum de pollution et de connerie. Passont.

Je dors dans des centre d'achat, surtout Walmarts, parfois je me cache derrière un centre d'achat quand ils sont interdits. Ou parfois des Rests Area. Mais en Europe comment faites vous ?? Les centres d'achats vous sont interdits !

Pas toujours !

Personnellement nous avons dernièrement dormi sur le parking à Garonor d'un "grand bazar".

Mais tu as raison, souvent ils ferment les barrières s'ils en ont pour la nuit, pour éviter que les camions ne viennent.

Sinon, on dort souvent chez le client.

C'est pour ce qui est des nuits.

Pour les arrêts-pipi et changement chauffeur, station autoroute telles Tatol, Shlel, PB, Pagi, etc ...

Là par contre, en général, on s'arrête à la pompe même, mais si on voit p.e. 3 pompes dont 2 occupées, on se cherche une place dans le parking ou à proximité. On ne prend pas une pause de 45 min puisque nous sommes en couple.

Voilà !

Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1574 Localisation : 57.43N 11.59E

A proximité d'une connections Wifi lol!

En fait comme ça fait 15 ans que je fais les même pays, j'ai mes petits endroits à moi qui bien sur ne sont pas les parkings de tous le monde.

Continue tu m'intéresses !

Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1574 Localisation : 57.43N 11.59E

Lorsque je suis en France, je me gare à coté de "boites" qui ont des connections wifi pas sécurisé, en Suède, je me gare à proximité des MAX sorte de Fast Food qui ont des connections libres.

Sinon, je m'arrête toujours aux mêmes endroits.

Etant plutot jeune dans le metier, je fais au plus simple, les aires d'autoroutes, ou les restos routiers.
J'essaie au maximum d'avoir un repas chaud et un point d'eau a dispo Smile

Le probleme des aires d'autoroutes c'est le nombre de place, du coup ca oblige a couper tot, et donc a repartir tot, avec parfois de petites galere, genre quitter une station blindée de camion dont certains carrement bloquants les premiers arrivés...
Maintenant sur certaines autoroutes essayer de se garer proprement passé une certaine heure revelle de la mission impossible!

En effet et le problème ne date pas d'hier, la grande majorités des chauffeurs essaye de passé leurs nuit dans des endroits ou il est possible de prendre une douche ou un café le matin, du coup les expoitants de grandes stations aurai deja du depuis longtemps investir dans des parkings plus grand.
Quand on voit le nombre de camions garé sur la abnde d' arrèt d'urgence a l' approche de grandes stations, c'est a ce demander comment il n' y a pas plus d' accidents sans parler de la qualité du repos des chauffeurs qui doivent dormir a quelques metres du traffic
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Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1574 Localisation : 57.43N 11.59E

On rejoins la polémique qu'on lancer les autoroute, c'est un peu la politique j'attaque sur un sujet pour qu'on me foute la paix sur un autre.

De toute manière, je boycotterais les stations service tant que se sera aussi cher que ça et qu'il n'y aura pas de réductions pour les routiers.

Et comme je ne suis pas adepte du marathon pour aller boire de l'eau chaude teinté de café, à un 1 € ou 1 € 10 ça ne me manque pas.

Inscrit le : 03 Jan 2007 Messages : 17

En fait, en amérique du nord, le nombre d'agression de chauffeurs de camion augmentent partout, tant aux États-Unis qu'au Canada (Québec).

En Ontario l'année dernière, 5 chauffeurs auraient été agressés lorsqu'ils étaient stationnés. Il y aurait des individus, sans motifs connus, qui s'amuse à battre à mort les chauffeurs de camions. Ces agressions ont toujours eu lieu dans des endroits plus isolé qui ne sont pas exclusivement réservé aux camionneurs.

Travaillant sur différent programme de sécurité, la première chose que je dis aux chauffeurs est que pour leur sécurité, et celle de leurs équipements, ils doivent toujours se stationner dans des endroits réserver aux camionneurs, des Truck stop.

Entendre un moteur c'est chiant, se faire agresser l'est plus encore!

En général j essaye de passé mes nuits soit dans un truck stop meme si c'est cher pour du café dégueulase ou alors chez le client.

En tout cas j' evite de passé les nuits au milieu de nul part question de sécurité
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Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 59

Bon, pour moi.

Mon endroit privilégié aux états-unis, c'est les Flying J pour quelques raison. First, notre boss a un reseau de station d'essence, et c'est principalement cette chaîne la, 2, en plus de la douche, le café est gratuit quand tu fais le plein. 3, je suis abonné avec eux pour ma connection Wi-Fi sur la route. D'ailleurs, c'est de la que j'écris le message par la.

Sinon, quand c'est impossible, idéalement avec une place ou il y a une toilette 24 heures, et du Café, sinon la toilette, pour des raison pratiques parfosi le client. Et sinon, n,importe ou où c'est sécuritaire de me stationner pour la nuit.

Place ou je refuse de dormir a tout coup! La ville de New-York, a moin que ce soit chez un client avec un garde de sécurité, la ville de Chicago (y,a des coco qui s'amusent a tirer dans les beds des truck qui sont stationner dans la ville) Et en fait, en général tous les centre ville je les fuis comme la peste.

En passant, je sais pas si ça marche en Europe, mais généralement lorsque vous transportez votre propre tasse, la pluspart des relais routier chargent le café moin d'un dollars.

Inscrit le : 03 Jan 2007 Messages : 17

En plus de ne pas arrêter n'importe où, vous ne devez jamais ouvrir la porte à quelqu'un qui y frappe à moins d'être absolument certain que vous connaissez la personne.

Dans le cas des agressions que je mentionne, un homme disait s'être fait attaqué et semblait perdre du sang. C'est pour ça que le chauffeur avait accepté d'ouvrir sa porte et de descendre du camion.

Un chauffeur que je connais allais livré sur les dock de New-York. Lorsqu'il arrive près du dock ou allait livré, en brodure de l'océan, un homme monte sur son marche pied en lui disant qu'il est responsable de la cour et qu'il va lui indiquer ou aller. Le chauffeur trouve ça louche mais n'a pas vraiment le choix. Il suit les indications. Avant de se reculer au dock, il descend du camion pour ouvrir les portes. Dès qu'il met le pied par terre il remarque 5 autres commiques qui se dirige vers lui. Instantanément il comprend qu'il est dans le trouble. Il ne fait pas ni un ni deux et saute dans l'océan. Il a pataugé durant 1 heures avant de pouvoir en sortir. Évidement, plus de camion, plus de remorque avec une bonne frousse. Il n'est plus retourné à New-York Laughing

Mwai, je vois qu'on est aussi gaté d'un coté que de l' autre ici il n'est pas rare que des chauffeurs soit gazé pendant leur sommeil pour se faire dévalisé voir meme se faire volé le camion
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Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 59

Es-ce qu'on fait une listes des relais routiers dangereux?

Flying J a Dallas, je l'ai essayé, et je l'évite comme la peste, l'enfer. TA a Atlanta, même chose, aussi dansgereux, je me suis fait réveiller 3 fois pendant la nuit par des gars qui verifait si un gars avait pas oublié de femer sa porte.

Flying J a Gary, faut se surveiller, mais au moin il y a un gardien de sécurité en patrouille. Le TA a Jessup, dans le coin de Washington, un vrai trou celui la aussi. Oufff, elle va être longue. Mais des fois, il faut se coucher, et je préfère les truck stop près de la ville, que de dormir dans la ville même.

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudrai savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif

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