Quebec; Le métier de camionneur n’est plus ce qu’il était !

Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1574 Localisation : 57.43N 11.59E

Quel que soit le continent les conditions se dégradent avec toujours les même raison le flux tendu de la marchandise pratiquer au prix du transport normal.

C'est triste à dire mais la concurrence est tellement rude que beaucoup de transporteurs se couchent littéralement devant leur clients et ne facturent pas au prix réel ou ne facturent pas les prestations de service.

A part que le transport soit régis par deux ou trois gros qui pourront peser dans les contrats, le transport se dégradera de plus en plus dans l'avenir.

le transport est directement relié a l'economie

la ou l'economie regresse ou stagne ...les conditions des routiers suivent la meme courbe... et il n'y a pas que des mauvaises nouvelles......... dans l'ouest canadien ou il y a boom présentement, les conditions salariales des routiers ont progresser tres intensivement au cours des 3-4 dernieres années.

entre l'est du canada et l'ouest... pour un routier inter provincial.... il y a maintenant plus de 25 000$ d'ecart salariale annuellement!!!

lorsque je vivais dans l'est du canada (quebec) je faisais environ 200 dollars par jour en moyenne .... ici c'est 300 $ par jour pour le meme travail...dans le meme pays

C'est une fameuse différence pour faire un meme job.
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Fier de mon métier, ma passion.
De retour du Québec, ma décision est prise...
www.passioncamions.com

Ok mais, freedom T, la vie est bien plus chère en Alta. Les loyers dont delirants, la nourriture aussi. J'ai lu que beaucoup de gars qui viennet de l'est, des Maritimes, retournent chez eux a cause du prix de la vie et aussi car ils sont homesicks.

Il semble que hormis les jobs sur les sables bitumineux, les salaires sont pas si avantageux, en rapports au cout de la vie.

Cela dit, le marché s'ouvre en BC et Saskatchewan.

salut pierret

c'est vrai que une proportion retourne vers l'est, mais une grosse partie de ceux qui retourne.... c'est souvent des gens sans metiers déterminés.

par contre les travailleurs style cols bleu... avec experience ..... comme .....camionneur... construction... soudeurs....eux ils restent en majorité, en faites j'en ai vu que un retourné a cause de ses enfants qui ont pas voulu le suivre.

les gens un peu plus scolarisé ont aussi tendance a rester..... style les cols blanc administration ou professeur ...des infirmiere docteur ou d'autres service public reste en majorité.

pour se qui est des prix des loyer je ne connais plus les prix de l'est... mais ici ca ressemble a ca

un 4 et demi a edmonton 1000
calgary 1100
fort mcmurray 1500

compte tenu du gains que les gens font ca reflete la proportion du salaire fait ici, meme si ca peut paraitre farfelu pour les gens de l'est

faut peut etre souligner que un gars de ville classe 1 fera environ 22 $ de l'heure a edmonton et 27 $ a fort mc murray ......au mille.... le salaire minimum ici c'est .40 et meme a ce prix les entreprises ont de la difficulté a remplir les trucks car plusieurs payent du .44 et plus j'ai meme vu du .56 tout inclus pour une cie qui fait du ltl entre leur terminal respectif.

a moi seule j'ai attirer 10 camionneurs ici ...et 9 sont toujours ici ....une bonne partie envisage rester ici a long terme et 3 chauffeurs pour eux c'est temporaire..... le temps de rammaser de l'argent.

mais si on revient au sujets initial je reviens sur mon point le metiers de camionneur se dégradent la ou l'économie se dégrade.

Merci Freedom pour tes infos. Oh la vie a changée en Alberta. J'ai habité là bas en 84/85 et le boom commencait lentement pas vite. Je me rappelle on pouvait faire un appel depuis une cabine avec un 10 sous. J'ai passé un permis motocyclette pour 10 dollars, juste un petit tour en ville, 10 mn, et c'était beau. Comme une nouille je l'ai jamais renouvellé. L'été on se promenait dans les Rocheuses et on s'arrétait voit les ours sur le bords des routes.

Ce que j'ai décrit c'est en rapport avec un commentaire économique qui dit que l'économie plafonne en Alta. Par contre il y a de beaux jobs en BC, en particulier avec plein de petites cies qui te font faire des belles runs dans les montagnes, enfin si on a pas peur de la neige. Il y a par ex, CTX qui demande aux chauffeurs de ne pas pousser plus de 10 h par jour,500 mi max, et qui ont un logbook avec le satellite, mais mieux qu'en France : tu pousses un bouton toi mème quand tu t'arrètes, je crois que tu peux choisir off duty ou on duty.

Intéressant que tu aie attiré 10 chauffeurs la bas. Je me pose sérieusement la question depuis 2 ans. Ma femme hésite car le déménagement coute cher. Et puis en principe on voudrait éventuellement retourner en Europe car nos familles sont la bas. 1 ou 2 ans en Alta, pourquoi pas. Si j'y vais, j'aimerais partir vers l'Ouest US pour des runs de 10/15 j, descendre en Ca, Or ou Utah, vraiment le paysage me fait du bien.

Ouff les prix que tu cites, c'est pire qu'en France.
Mon 3 1/2 a Lasalle, propre et net, 525 $ chauffé. Est ce que le salaire compense pour toi Freedom T ?

Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1574 Localisation : 57.43N 11.59E

Si ça t'intéresse, ils cherchent aussi des chauffeurs dans le Yucon, pour faire Whitehorse l'Alaska en régulier tous les soir à la maison et 0,60 cent du Km si je me souviens bien.

C'est pour faire du minerai en benne.

Salaire intéressant, merci. il y a aussi des routes Edmonton Alaska qui m'auraient tenté... Hum, mais maintenant je crois que je préfère aller au sud. Et Diana n'accepteraient jamais de partir au Yukon ou en Alaska...

ok c'est sur que trucker dans l'ouest c'est plus froid et les journée sont plus courte et bonne route vers le sud

merci Freedom T pour tes infos

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudrai savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif

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